סוג צמיג-תחנת ריסוק ניידת

תחנת ריסוק ניידת מסוג -הצמיג היא ציוד ריסוק נייד המשלב תהליכי הזנה, ריסוק, סינון והובלה על גבי שלדה של סמי-גרור מסוג-צמיג. הוא מאפשר -ריסוק באתר, עיבוד בקרבת מקום, העברה מהירה ותלות נמוכה בתשתית. הוא משמש להחלפה או השלמה של תחנות ריסוק קבועות מסורתיות בתרחישים כמו ניצול משאבי פסולת בניין, ריסוק זמני גס במכרות- פתוחים/מחצבות אבן, עיבוד צבר זמני לאורך כבישים מהירים ומסילות ברזל, ופרויקטים של שימור מים ועבודות עפר. ערך הליבה שלו טמון בקיצור תקופות בנייה, צמצום הובלת חומרים והורדת עלויות התפעול הכוללות.

1.טעינה ומילוי מוקדם-: המעמיס או משאית המזבלה משליכים את החומרים לתוך הבורר הקולט, והמזין הרוטט מעביר את החומרים בצורה אחידה ובקרה ליחידת הריסוק הראשית. תצורות רבות יוסיפו סורגים/פסי סינון- מקדימים בקטע ההאכלה כדי להסיט את האדמה והחומרים העדינים שאינם מיועדים ליחידה הראשית לתעלה נפרדת מראש, להפחית את העומס על היחידה הראשית ולמזער ריסוק לא יעיל.
2. קטע ריסוק: החומרים נכנסים ליחידת הריסוק הראשית (מגרסה לסתות/מגרסה/מגרסה חרוטים, בהתאם לקשיות החומרים ולגודל המוצר היעד), ומשלימים ריסוק גס או ריסוק דק בינוני-.
סינון וסחרור-לולאה סגורה: החומרים המרוסקים ממוינים לפי המסך הרוטט, וגדלי החלקיקים המתאימים של המוצרים המוגמרים נשלחים על ידי מסוע החגורה של המוצר המוגמר לאחסון או לטעינה על משאיות. ניתן להחזיר את החלקיקים הגדולים הלא מוכשרים לקצה ההזנה הראשי באמצעות מסוע רצועת החזרה לריסוק מחדש, תוך יצירת תהליך סגור- בלולאה עד שגודל החלקיקים עומד בסטנדרטים.
3. מצב הצמדת מכונה מרובת-: כאשר נדרש פתרון מצטבר מלא של "ריסוק גס → בינוני-ריסוק עדין → עיצוב/ייצור חול → סינון רב-מפלסי", ניתן לחבר תחנות מרובות של צמיגים (תחנת מגרסה לסתות + מגרסה חרוט/מגרסת חרוט/קו פגיעה) לתחנת מגרסה זו וניתנת לתיאום עם תחנת מגרסה זו + תחנת מרס הניתנת לניפוי. ניתן להעביר.

למכונה כולה יש בדרך כלל מסגרת רכב בצורת-ספינה או מסגרת-למחצה כמבנה הנושא העיקרי-, כאשר המודולים העליונים מסודרים באופן מודולרי. בדרך כלל, יש שש מערכות עיקריות:
מערכת נסיעה ותמיכה בצמיגים: צמיגים למחצה-, סיכות מתיחה, רגליים (רגליים טלסקופיות הידראוליות/תומכים מכניים), מערכת בלימה, פנסי תאורה ואותות וכדומה, העומדים בדרישות הן של תחבורה גרירת כביש והן של קיבוע חניה- באתר.
מערכת האכלה: הופר קליטה + מזין רוטט (לרוב מצויד בסינון מראש של רשת מוטות), אחראי על פיזור אחיד של החומר, מניעת סתימה וסילוק מוקדם של אדמה.
מערכת ריסוק (ליבה): יחידה ראשית ריסוק והתקני הבטיחות שלה, מנגנוני התאמה, הגנה על גלגל רצועה/פיר טלסקופי וכו'.
מערכת סינון ושינוע: מסכי רטט רב-שכבתיים, מכונת רצועת פריקה ראשית, מכונת רצועת חומר החזרה, מסגרת פריקה צדדית או מסגרת הארכת חומר ערימה וכו', הקובעת את גודל החלקיקים של המוצר המוגמר ושיטת הערימה.
מערכת כוח והידראולית: מנוע + ארון בקרה (מועדף כוח חיצוני) או סט גנרטור דיזל, יחד עם תחנה הידראולית להנעת רגליים, קיפול/הורדת מכונת רצועה, היפוך לוחית כיסוי וכו' כמנגנוני ההפעלה.
בקרה ומערכת חשמל: ארון בקרה חשמלי מקומי/בקרה מרכזית PLC, תצורות נפוצות כוללות נעילת התחלה-עצירה, אזעקת עומס/חסימה, קישור לעצירת חירום; דגמים בינוניים-עד-גבוהים-יספקו יכולות הרחבת שלט רחוק אלחוטי או ניטור מרחוק.

תגיות פופולריות: תחנת ריסוק ניידת מסוג-צמיגים, יצרנים, ספקים, מפעלים, תחנות ריסוק ניידות מסוג צמיגים-